Авто с горячей оцинковкой 2019

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 653-60-72 Доб. 448
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 773

В процессе эксплуатации автомобиля любой владелец транспортного средства сталкивается с проблемой коррозии кузова автомобиля. Достаточно одной небольшой царапины для запуска процесса коррозии метала. Защита от коррозии авто — одно из главных условий содержания и эксплуатации машины. Ведь состояние кузова влияет на безопасность передвижения. Чтобы вовремя обнаружить коррозию, необходимо проводить регулярный осмотр кузова, просматривать недоступные места, такие как пороги, капот, поверхность днища, задняя крышка багажника. На автомобильном рынке можно встретить большое разнообразие таких химических средств защиты.

Вот, например, в последних моделях Волжского автозавода применены технологии оцинковки днища, когда в рекламе чётко упоминается об оцинкованном кузове.

Особого внимания заслуживают модели машин от Toyota. Оцинковка кузова автомобиля список Правда, не все автомобили этих марок имеют полную оцинковку. Что касается частичной антикоррозионной обработки некоторых деталей, то она наблюдается у автомобилей Honda, Toyota, Mazda.

У каких недорогих авто оцинкованный кузов?

Заключение Защитой кузова машины от коррозии интересуются не только пользователи, но и многие производители. Некоторые из них таким способом пытаются увеличить стоимость, а другие действительно заботятся о долговечности кузова и изготавливают самые стойкие к коррозии автомобили.

Однако не всегда стоит полагать, что такая характеристика действительно гарантирует полную защищенность машин от гниения. Кое-какие европейские производители на самом деле выпускают свои машины в полностью оцинкованном кузове.

Остальные же если и применяют оцинковку, то в несколько другом исполнении — в основном это частичная обработка некоторых деталей кузова машин цинкосодержащими составами и чаще только с одной стороны. Способы оцинковки кузова Чтобы разобраться в том, как же обстоят дела на самом деле, нужно сначала ознакомиться с тремя известными способами цинкования металлических элементов кузова машин.

Европейские производители, которые принадлежат величайшему концерну VW Group, используют самую надежную обработку кузова — термическую оцинковку. Такой тип антикоррозийной обработки очень трудоемкий и дорогостоящий, поэтому и автомобили имеют несколько большую стоимость по сравнению с другими моделями.

Более подробнее об этом методе и о моделях авто с полностью оцинкованными кузовами пойдет речь ниже. Более простая обработка кузова машин — гальваническая оцинковка, которая применяется как для полной обработки, так и для защиты лишь самых уязвимых деталей.

К таким элементам можно отнести днище, арки, пороги. Частичная обработка применяется на бюджетных вариантах авто, которые предназначены для массовых продаж. Очень редко, но все же используется для защиты металла от коррозии в домашних условиях, но самостоятельная обработка таким методом реальна только для мелких элементов кузова автомобиля.

Последний способ защиты металла — холодное цинкование. Этот метод очень похож на предыдущий, однако более простой и дешевый. Используется в основном для локальной обработки некоторых элементов кузова машин в домашних условиях.

Выполняется такая оцинковка без погружения в емкость — цинкосодержащий раствор наносится на поверхность металла с помощью электрода, подключенного к положительной клемме источника питания.

Сам металл подсоединяется к отрицательной клемме. Поскольку этот метод не применяется производителями автомобилей, то более детально его описывать не стоит. Термическая оцинковка Этот метод, как уже было указано выше, применяется только крупными производителями европейских иномарок.

Термическая оцинковка заключается в полном погружении всего кузова перед сборкой машин в специальный раствор. Для этого используются большие технические емкости, которые наполнены цинкосодержащим составом.

После погружения кузова состав прогревается до необходимой температуры, что способствует надежному закреплению частичек цинка на поверхности металла. В результате процедуры на поверхности металла создается тончайшая пленка, которая препятствует проникновению влаги и губительному процессу окисления.

Обработанные таким методом самые стойкие к коррозии автомобили показывают наилучшие результаты в соляных камерах. Сам же производитель нередко дает поистине длительную гарантию на кузов.

Иногда показатели достигают срока до 30 лет. Минимальный срок службы таких автомобилей составляет порядка 15 лет. Какие же машины подвергаются полной термической обработке на этапе сборки?

К сожалению, их не так уж много. Не каждый производитель может позволить себе такой метод цинкования, сохранив при этом свою позицию на рынке. Поэтому список содержит следующие марки авто от европейских гигантов промышленности: Этот производитель считается пионером в области полной оцинковки кузова.

Первый их автомобиль с оцинкованным кузовом был выпущен еще вначале х годов. С тех пор Ауди является мировым лидером в этой области, поэтому их авто с полностью оцинкованными кузовами считаются самыми долговечными. Они редко требуют серьезного кузовного ремонта.

В основном таковой требуется лишь после серьезных ДТП; Porsсhe. Для этого бренда качество всегда было на первом месте. И одним из основных способов подтвердить это качество, компания считает полноценную обработку кузовов некоторых своих моделей термической оцинковкой. Первой машиной этой компании с полностью покрытым цинковым составом кузовом была Порше ; Volkswagen.

Также уже много лет практикует термическую оцинковку всего кузова. По праву считается одной из самых долговечных марок среди машин среднего класса; Seat. Еще один из вариантов машин среднего класса, которые подвергаются полноценной оцинковке.

При этом цена на их продукцию остается на вполне сносном уровне, что в совокупности выгодно выделяет ее среди конкурентов. Помимо этого можно отметить еще кое-какие модели европейской автомобильной промышленности, которые обрабатываются термической оцинковкой: Безусловно, все эти автомобили имеют немного большую стоимость по сравнению с аналогами от конкурентов.

Однако если учитывать затраты на последующий кузовной ремонт, то их цена сполна окупается. Помимо затрат денежных средств, следует учитывать потери времени, которое понадобится для периодического латания металла и постоянного подкрашивания следов коррозии.

Если обработанный автомобиль без проблем будет служить более пятнадцати лет, то обычный кузов уже несколько раз придется очищать от следов коррозии и подкрашивать. Гальваническая оцинковка Более простая в техническом плане обработка — оцинковка кузова машин гальваническим методом. Какие же показатели у этого метода?

Автомобили, обработанные таким методом, также имеют довольно длительную гарантию от производителя на предмет возникновения сквозной коррозии. Оцинкованные гальваническим методом кузова имеют немного меньшую себестоимость, чем те, которые подвергались термической обработке.

То же самое можно сказать и о долговечности защитного слоя — он живет намного меньше. Процедура гальванического цинкования заключается в следующем: Какие результаты это дает?

Происходящий в емкости процесс под названием электролиз способствует надежному закреплению растворенных частичек цинка на поверхности металла. В итоге получается образование надежного защитного слоя, который отталкивает влагу и предотвращает окисление металла.

Этот метод немного дешевле предыдущего, поэтому и автомобили с такой обработкой несколько ниже в цене. Какие марки машин выпускаются на рынок с такой обработкой?

Их также немного — среди лидеров можно отметить гигантов автопромышленности Mercedes и BMW. Эти производители используют комбинированную защиту, которая включает в себя не только гальваническую оцинковку, но и подбор специальной стали.

Помимо этого немецкие лидеры в этой области используют в качестве дополнительной защиты довольно внушительной толщины слой лакокрасочного покрытия.

Такое решение позволяет им сделать себестоимость кузова на приемлемом уровне для получения прибыли. И в тоже время такая защита является не менее эффективной, чем выработанные годами методы Audi. Частичная оцинковка машин или попросту рекламный ход В завершение следует рассмотреть те бренды, которые используют лишь частичную обработку кузова своих машин, выдавая ее за полноценную оцинковку.

Какие же марки используют такой рекламный ход? Здесь можно встретить бренды корейского, китайского и даже отечественного производства. Например, что касается отечественной автомобильной промышленности, то тут частичной обработке подвергаются последние модели Lada.

В этих машинах полностью подвергаются оцинковке только днище, пороги и арки. При этом применяется только односторонняя оцинковка некоторых деталей кузова. Вторая сторона просто грунтуется и окрашивается традиционным способом.

Такая защита рассчитана на то, что скрытая от глаз часть кузова будет надежно защищена от незаметного гниения. Такой подход позволяет значительно сэкономить средства на производственных линиях и сделать хорошую рекламу своей продукции.

И хотя защита от коррозии на таких автомобилях все же присутствует, ее возможности нередко преувеличиваются в рекламных целях, выдавая ее с помощью грамотного текста за полноценную оцинковку. К таким производителям можно также отнести Hyundai, Chery, Geely и Kia.

При этом последний бренд нередко применяет обычное катафорезное грунтование с добавлением частичек цинка. Такая защита тоже является весьма эффективной, однако она никак не может сравниться с той обработкой, которой подвергаются автомобили европейских брендов.

Неплохие показатели в последнее время дают японская автомобильная продукция. Тут лидером считается бренд Honda. Также стоит отметить некоторые успехи в этой области у новых машин марки Toyota. Их технологии, конечно же, намного уступают европейским гигантам автомобильной промышленности.

Однако автомобили этих марок также имеют длительную гарантию на кузов и показывают неплохие защитные свойства при испытаниях в солевом тоннеле. Единственный недостаток таких производителей — они чрезмерно громко заявляют о защитных свойствах своей продукции. Чтобы не попадаться на удочку рекламодателей, необходимо в первую очередь обращать внимание не на слова с оцинковкой, а именно на длительность срока гарантии на кузов.

Этот показатель является более надежным и правдивым, нежели какие-то общие заявления о высокотехнологичной оцинковке металла.

Заключение Как стало понятно из вышеописанной ситуации в мире автомобильной промышленности, какие-то из производителей действительно могут по праву заявлять об оцинковке своих машин. Их высокая стоимость вполне окупается со временем, когда частично обработанные цинкосодержащими веществами автомобили непременно вскоре потребуют косметического или серьезного кузовного ремонта.

И если не принимать за основной показатель рекламные заявления об оцинковке, а обращать внимание на гарантию бюджетных автомобилей, то вполне возможно обзавестись техникой, которая будет служить намного дольше обычного. При этом следует отметить, что гальваническая оцинковка, в отличие от термической, легко повреждается после небольшого ДТП.

Поэтому после аварий какие-либо защитные свойства сразу практически пропадают. А вот термическая оцинковка частично может восстанавливаться на локальном уровне даже после аварий средней тяжести.

Интересное по теме:

Оцинкован ли кузов машины - как определить?

Кузов транспортного средства — практически самый дорогой элемент автомобиля. В нашей климатической зоне ему постоянно приходится подвергаться температурным перепадам и страдать от осадков. Многие автопроизводителей указывают на то, что их автомобили покрыты цинком. Волноваться, вроде бы, нет причин:

Как определить, оцинкован ли кузов автомобиля

Подробнее Гальваническое цинкование Метод нанесения цинкового слоя при помощи гальванической ванны известен довольно давно, но у каждого из производителей авто есть свои секреты. Особенно удачный гальванизирующий состав изобрели разработчики автомобилей Mercedes и BMW. Толщина цинкового слоя на поверхности деталей их кузовов — от 9 до 15 мкм. Гальванизированный металл этих машин по устойчивости к коррозии может поспорить с Audi. После гальванизации поверхность металла становится идеально гладкой, и на неё хорошо ложится слой специальной краски с антикоррозионными свойствами. Японские авто не являются лучшими по антикоррозионным свойствам.

Марки и модели авто с оцинкованным кузовом

Цинк наносится опусканием подготовленного сухого изделия в сосуд с горячим цинком По типу нанесения покрытия различают: Вместе с приобретением машины с таким покрытием владелец получает гарантийный талон и документ, в котором указывается тип покрытия, толщина слоя и т. Намного сложнее обстоит дело с машинами марки азиатского производителя. Как правило, на гарантийном талоне может указываться более дорогой тип покрытия, чем есть на самом деле. Проверить это довольно сложно, так как тест на тип оцинковки кузова стоит немало. Автомобили с горячим типом оцинкования Следует отметить, что марки машин с таким типом защиты намного дороже. Но техническая сторона этого вопроса полностью соответствует цене. Список транспортных средств с таким методом покрытия:

«Нержавеющие» автомобили: Типы оцинковки кузова

Chevrolet Epica, Chevrolet Lacetti ; Автомобили с оцинкованным кузовом гальванический способ Данная методика хорошо проявляет себя лишь в комплексе с протекторными методами. В данной методике преуспели германские автогиганты, извечные конкуренты: Mercedes и BMW. Последний создал собственную формулу успеха, которая не уступает по эффективности технологиям первопроходца Audi. Рецепт успеха баварцев заключался в следующем:

Цинк — дешевый, но он может защитить ваш автомобиль от коррозии, даже при повреждениях, но только не больших.

Chrysler модель М. Авто с оцинковкой отечественного производства Если говорить об отечественном автопроме, то здесь ситуация с оцинковкой кузова намного хуже.

Полная оцинковка кузова авто: правда или рекламные трюки производителей?

Какие машины с оцинкованным кузовом не заставят вспомнить о коррозии? При покупке автомобиля мы особое внимание обращаем на качество кузова, так как именно этот показатель является основным для владельца машины. Проблемы и неполадки с двигателем, электронными системами и прочими деталями можно исправить сравнительно недорого, а вот проблемы с кузовом исправить крайне непросто. Речь идет о том, что начавшиеся повреждения кузова очень сложно остановить и прекратить развитие коррозии. Поэтому необходимо защищать машину от этих неприятностей, исключать воздействие факторов, которые вызывают коррозию и вовремя проводить все необходимые ремонтные работы. Очень важно выполнить надежное восстановление автомобилей, но не менее важно провести правильный отбор транспортных средств при покупке, чтобы получить максимум полезных свойств кузова и минимальную склонность к коррозии. Такие особенности может обеспечить оцинкованный кузов. Автомобили с настоящим оцинкованным кузовом - это те самые Audi из конца х годов, которые до сегодняшнего дня ездят без кузовных ремонтом и не требуют замены ни одной детали кузова авто. Эти машины готовы предложить вам невероятно длительный срок эксплуатации и полное отсутствие проблем, но они довольно старые, что вызывает определенные трудности в использовании из-за слишком большого пробега и прочих неприятностей.

Авто на вторичке до 300 000, которые совсем не ржавеют

Термическое горячее цинкование. Технология, использующая расплав цинка является старейшей, но обеспечивающей максимальную эффективность защиты. Ее предложил еще в г.

Оцинкованный кузов: у кого он есть? Что дает «оцинковка» и каким образом она наносится?

Стоит только вписать его в рекламу, как интерес к машине существенно повышается. Ничего удивительного в этом нет. На Западе к такой заводской антикоррозионной защите давно привыкли. Практически у всех автомобилей, сходящих в последние десять лет с конвейера, кузов частично или полностью оцинкован.

Заключение Защитой кузова машины от коррозии интересуются не только пользователи, но и многие производители. Некоторые из них таким способом пытаются увеличить стоимость, а другие действительно заботятся о долговечности кузова и изготавливают самые стойкие к коррозии автомобили. Однако не всегда стоит полагать, что такая характеристика действительно гарантирует полную защищенность машин от гниения. Кое-какие европейские производители на самом деле выпускают свои машины в полностью оцинкованном кузове. Остальные же если и применяют оцинковку, то в несколько другом исполнении — в основном это частичная обработка некоторых деталей кузова машин цинкосодержащими составами и чаще только с одной стороны. Способы оцинковки кузова Чтобы разобраться в том, как же обстоят дела на самом деле, нужно сначала ознакомиться с тремя известными способами цинкования металлических элементов кузова машин.

.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 5
  1. Родион

    Спасибо за информацию)

  2. dolelo

    Да. Лучше всего на медицинское обследование, но сначала протокол отстранения от тс. А менты сами знаете не любят все эти бумажки заполнять потом везти куда то. Потом везти обратно если ничего не найдут. Так что отпустят как миленькие

  3. Доминика

    Пиздец вам будет депутаты!

  4. Розалия

    Тарас, расстроили. Ожидал получить некий лайфхак. А тут констатация факта платите и всё

  5. Валерьян

    Здравствуйте, Алексей. Очень хочется услышать Вашу рекомендацию по следующей ситуации. Купили машину с рук 09.08.18. Пока велись подготовительные работы для регистрации ТС(ремонт,техосмотр,страховка), заявление для постановки на учет на сайте ГосУслуги составили 16.08.18. но ближайшая запись была после окончания 10дневного срока 22.08.18. Время для регистрации ТС без предварительной записи (живая очередь проходит исключительно по субботам(в нашем случае 18.08.18). В живую очередь не поехали, т.к. записались на 22.08 и оплатили госпошлину, в дополнение инспектор при личной встрече успокоил, что проблем по просрокам регистрации не будет, кроме штрафа за управление незарегистрированным ТС. Приехали в назначенное время 22.08, в итоге были оштрафованы на 1500р. за нарушение правил государственной регистрации транспортных средств(просрок). Можно ли оспорить данный штраф?

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных